Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0509 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
27-0509
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 54 |
| System hamulcowy | ATE |
| Zestaw pełny | |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| nr EAN | 5902659723109 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0509 MAXGEAR
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0509 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0509 producenta MAXGEAR
SKODA
1K0615123B, 1K0615123E, 1K0615123F, 1K0615123M, 1K0615124B, 1K0615124E, 1K0615124F, 1K0615124M, 1Z0615123, 1Z0615124, 8J0615123A, 8J0615124A
RENAULT
410019795R, 410115900R
FORD
1126290, 1126292, 1124880, 1124881, 1478474, 1478500, RMYS6J2B294CA, RMYS6J2B302CA, YS612L231CA, YS612L232CA, YS6J2B294CA, YS6J2B302CA
BMW
34116766681, 34116766682, 34116772017, 34116772018, 34116776527, 34116776528
MAZDA
DDY23361X, DDY23371X
SEAT
1K0615123B, 1K0615123E, 1K0615123F, 1K0615123M, 1K0615124B, 1K0615124E, 1K0615124F, 1K0615124M, 8J0615123A, 8J0615124A
TOYOTA
477300D200, 477500D200
OPEL
13508994, 13589727, 13589729, 13589731, 95522590, 95522594, 95522596, 95524468
| BMW | 34 11 6 766 681 | |
| BMW | 34 11 6 766 682 | |
| BMW | 34 11 6 772 017 | |
| BMW | 34 11 6 772 018 | |
| BMW | 34 11 6 776 527 | |
| BMW | 34 11 6 776 528 | |
| FORD | 1 126 290 | |
| FORD | 1 126 292 | |
| FORD | 1124880 | |
| FORD | 1124881 | |
| FORD | 1478474 | |
| FORD | 1478500 | |
| FORD | RMYS6J2B294CA | |
| FORD | RMYS6J2B302CA | |
| FORD | YS612L231CA | |
| FORD | YS612L232CA | |
| FORD | YS6J2B294CA | |
| FORD | YS6J2B302CA | |
| MAZDA | DDY2-33-61X | |
| MAZDA | DDY2-33-71X | |
| OPEL | 13508994 | |
| OPEL | 13589727 | |
| OPEL | 13589729 | |
| OPEL | 13589731 | |
| OPEL | 95522590 | |
| OPEL | 95522594 | |
| OPEL | 95522596 | |
| OPEL | 95524468 | |
| RENAULT | 41001 9795R | |
| RENAULT | 41011 5900R | |
| SEAT | 1K0 615 123B | |
| SEAT | 1K0 615 123E | |
| SEAT | 1K0 615 123F | |
| SEAT | 1K0 615 123M | |
| SEAT | 1K0 615 124B | |
| SEAT | 1K0 615 124E | |
| SEAT | 1K0 615 124F | |
| SEAT | 1K0 615 124M | |
| SEAT | 8J0 615 123A | |
| SEAT | 8J0 615 124A | |
| SKODA | 1K0 615 123B | |
| SKODA | 1K0 615 123E | |
| SKODA | 1K0 615 123F | |
| SKODA | 1K0 615 123M | |
| SKODA | 1K0 615 124B | |
| SKODA | 1K0 615 124E | |
| SKODA | 1K0 615 124F | |
| SKODA | 1K0 615 124M | |
| SKODA | 1Z0615123 | |
| SKODA | 1Z0615124 | |
| SKODA | 8J0 615 123A | |
| SKODA | 8J0 615 124A | |
| TOYOTA | 47730-0D200 | |
| TOYOTA | 47750-0D200 | |
| VAUXHALL | 13589731 | |
| VAG | 1K0 615 123B | |
| VAG | 1K0 615 123E | |
| VAG | 1K0 615 123F | |
| VAG | 1K0 615 123M | |
| VAG | 1K0 615 124B | |
| VAG | 1K0 615 124E | |
| VAG | 1K0 615 124F | |
| VAG | 1K0 615 124M | |
| VAG | 6R0615123 | |
| VAG | 8J0 615 123A | |
| VAG | 8J0 615 124A | |
| VAG | 8X0615123 | |
| VAG | 8X0615124 |
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0509 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-0509 MAXGEAR:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu