Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1613 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
27-1613
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica [mm] | 60 |
| System hamulcowy | MANDO |
| Zestaw pełny | |
| dla numeru OE | 581101F000 |
| nr EAN | 5903766311746 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1613 MAXGEAR
Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1613 ma zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1613 producenta MAXGEAR
KIA
581101F000, 581102E000, 581102E500, 581103F300, 58110A4100, 581102T500, 581102T600, 581102T650, 581103Q500, 581104U000, 58110D7100, 581301F000, 581302E000, 581302E500, 581303F300, 581302T500, 581302T600, 581302T650, 581303Q500, 581304U000, 58130A4100, 581802EA00, 581802EA10, 58180A4A10, 581802TA20, 581802TA25, 581802TA50, 581803QA50, 581804UA00, 58180D7A10, 581902EA00, 581902EA10, 581902TA20, 581902TA25, 581902TA50, 581903QA50, 581904UA00, 58190A4A10
HYUNDAI
581101F000, 581102E000, 581102E500, 581102M000, 581103K150, 581103L050, 581103K170, 58110D7100, 581301F000, 581302E000, 581302E500, 581302M000, 581303K150, 581303L050, 581303K170, 581802EA00, 581802EA10, 581802MA00, 581803KA00, 581803KA01, 581803KA10, 581803LA00, 581802EA20, 58180D7A10, 581902EA00, 581902EA10, 581902MA00, 581903KA00, 581903KA01, 581903KA10, 581903LA00, 581902EA20
| HYUNDAI | 58110-1F000 | |
| HYUNDAI | 58110-2E000 | |
| HYUNDAI | 58110-2E500 | |
| HYUNDAI | 58110-2M000 | |
| HYUNDAI | 58110-3K150 | |
| HYUNDAI | 58110-3L050 | |
| HYUNDAI | 581103K170 | |
| HYUNDAI | 58110D7100 | |
| HYUNDAI | 58130-1F000 | |
| HYUNDAI | 58130-2E000 | |
| HYUNDAI | 58130-2E500 | |
| HYUNDAI | 58130-2M000 | |
| HYUNDAI | 58130-3K150 | |
| HYUNDAI | 58130-3L050 | |
| HYUNDAI | 581303K170 | |
| HYUNDAI | 58180-2EA00 | |
| HYUNDAI | 58180-2EA10 | |
| HYUNDAI | 58180-2MA00 | |
| HYUNDAI | 58180-3KA00 | |
| HYUNDAI | 58180-3KA01 | |
| HYUNDAI | 58180-3KA10 | |
| HYUNDAI | 58180-3LA00 | |
| HYUNDAI | 581802EA20 | |
| HYUNDAI | 58180D7A10 | |
| HYUNDAI | 58190-2EA00 | |
| HYUNDAI | 58190-2EA10 | |
| HYUNDAI | 58190-2MA00 | |
| HYUNDAI | 58190-3KA00 | |
| HYUNDAI | 58190-3KA01 | |
| HYUNDAI | 58190-3KA10 | |
| HYUNDAI | 58190-3LA00 | |
| HYUNDAI | 581902EA20 | |
| KIA | 58110-1F000 | |
| KIA | 58110-2E000 | |
| KIA | 58110-2E500 | |
| KIA | 58110-3F300 | |
| KIA | 58110-A4100 | |
| KIA | 581102T500 | |
| KIA | 581102T600 | |
| KIA | 581102T650 | |
| KIA | 581103Q500 | |
| KIA | 581104U000 | |
| KIA | 58110D7100 | |
| KIA | 58130-1F000 | |
| KIA | 58130-2E000 | |
| KIA | 58130-2E500 | |
| KIA | 58130-3F300 | |
| KIA | 581302T500 | |
| KIA | 581302T600 | |
| KIA | 581302T650 | |
| KIA | 581303Q500 | |
| KIA | 581304U000 | |
| KIA | 58130A4100 | |
| KIA | 58180-2EA00 | |
| KIA | 58180-2EA10 | |
| KIA | 58180-A4A10 | |
| KIA | 581802TA20 | |
| KIA | 581802TA25 | |
| KIA | 581802TA50 | |
| KIA | 581803QA50 | |
| KIA | 581804UA00 | |
| KIA | 58180D7A10 | |
| KIA | 58190-2EA00 | |
| KIA | 58190-2EA10 | |
| KIA | 581902TA20 | |
| KIA | 581902TA25 | |
| KIA | 581902TA50 | |
| KIA | 581903QA50 | |
| KIA | 581904UA00 | |
| KIA | 58190A4A10 |
Zastosowanie Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1613 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, zacisk hamulca 27-1613 MAXGEAR:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu