wybrany samochód:
Renault Scénic Iii Van (jz0/1_) 1.4 Tce (jz0f, Jz1v) (2013.01-???) 131km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KATALIZATOR OPEL ADAM/ ASTRA/ CORSA 1,2/1,4 (EURO 5) 27-6083 MAXGEAR
785.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 46.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6083
producent:
MAXGEAR
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR OPEL ADAM/ ASTRA/ CORSA 1,2/1,4 (EURO 5) 27-6083 MAXGEAR
KATALIZATOR OPEL ADAM/ ASTRA/ CORSA 1,2/1,4 EURO5
numery OEM:
| OPEL | 25195105 | |
| OPEL | 55574237 | |
| OPEL | 55597325 | |
| VAUXHALL | 25195105 | |
| VAUXHALL | 55574237 | |
| VAUXHALL | 55597325 | |
| VAUXHALL | 850112 | |
| VAUXHALL | 865004 |
Zastosowanie KATALIZATOR OPEL ADAM/ ASTRA/ CORSA 1,2/1,4 (EURO 5) 27-6083 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.