wybrany samochód:
Mitsubishi Lancer Iv Liftback (c6_a, C7_a) 1.5 (c62a) (1988.06-1992.05) 84km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KATALIZATOR RENAULT CLIO III/ MODUS/ GRAND MODUS 1,2-1,6 27-6118 MAXGEAR
460.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 17.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6118
producent:
MAXGEAR
| dla numeru OE | 8200276164 |
| dla numeru OE | 8200276164 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR RENAULT CLIO III/ MODUS/ GRAND MODUS 1,2-1,6 27-6118 MAXGEAR
KATALIZATOR RENAULT CLIO III/ MODUS/ GRAND MODUS 1,2-1,6 EURO4
numery OEM:
| RENAULT | 8200276164 | |
| RENAULT | 8200276170 | |
| RENAULT | 8200276185 | |
| RENAULT | 8200276186 | |
| RENAULT | 8200276388 | |
| RENAULT | 8200522301 | |
| RENAULT | 8200549205 | |
| RENAULT | 8200550739 | |
| RENAULT | 8200557408 | |
| RENAULT | 8200689441 | |
| RENAULT | 8660002151 |
Zastosowanie KATALIZATOR RENAULT CLIO III/ MODUS/ GRAND MODUS 1,2-1,6 27-6118 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.