części samochodowe » układ wydechowy » katalizator » 27-6200 maxgear
KATALIZATOR VW POLO/LUPO 1.0/1.4 EURO4 27-6200 MAXGEAR
458.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6200
dostawca:
MAXGEAR
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR VW POLO/LUPO 1.0/1.4 EURO4 27-6200 MAXGEAR
numery OEM:
| SEAT | 1259760 | |
| SEAT | 6N0253058NV | |
| SEAT | 6N0253058NX | |
| SEAT | 6N0253058PX | |
| SEAT | 6N025358NX | |
| SEAT | 6N025358PX | |
| SEAT | 6X0253058CX | |
| SEAT | 6X0253058DV | |
| SEAT | 6X0253058DX | |
| SEAT | 6X0253058EV | |
| SEAT | 6X0253058EX | |
| SEAT | 6X0253058MX | |
| SEAT | 6X025358DX | |
| VOLKSWAGEN | 6N0253058NV | |
| VOLKSWAGEN | 6N0253058NX | |
| VOLKSWAGEN | 6N0253058PX | |
| VOLKSWAGEN | 6N025358NX | |
| VOLKSWAGEN | 6N025358PX | |
| VOLKSWAGEN | 6X0253058CX | |
| VOLKSWAGEN | 6X0253058DV | |
| VOLKSWAGEN | 6X0253058DX | |
| VOLKSWAGEN | 6X0253058EV | |
| VOLKSWAGEN | 6X0253058EX | |
| VOLKSWAGEN | 6X0253058MX | |
| VOLKSWAGEN | 6X025358DX |
Zastosowanie KATALIZATOR VW POLO/LUPO 1.0/1.4 EURO4 27-6200 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.