
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Szerokość [mm] | 40 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 43 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 80 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałem montażowym/ mocującym |
| Rodzaj łożyska | Łożysko stożkowe kulkowe |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem nadajnika impulsów ABS |
| uwzględnić informację serwisową |
Dodatkowe informacje o produkcie ŁOŻYSKO KOŁA CITROEN P. C-CROSSER/C4 AIRCROSS 33-1359 MAXGEAR
| CITROËN | 1611500880 | |
| CITROËN | 1611500880 S1 | |
| CITROËN | 3326.74 | |
| CITROËN | 3326.74 S1 | |
| DODGE | 05105586AA | |
| DODGE | 05105586AA S1 | |
| DODGE | 05105587AA | |
| DODGE | 05105587AA S1 | |
| DODGE | 5105586AA S1 | |
| DODGE | 5105587AA S1 | |
| MITSUBISHI | 3885A017 | |
| MITSUBISHI | 3885A017 S1 | |
| MITSUBISHI | 3885A040 | |
| MITSUBISHI | 3885A040 S1 | |
| MITSUBISHI | 40210W010P | |
| MITSUBISHI | 40210W010P S1 | |
| MITSUBISHI | MN101347 | |
| MITSUBISHI | MN101347 S1 | |
| PEUGEOT | 16 115 008 80 | |
| PEUGEOT | 16 115 008 80 S1 | |
| PEUGEOT | 3326.74 | |
| PEUGEOT | 3326.74 S1 | |
| JEEP | K05105586AA | |
| JEEP | K05105586AA S1 | |
| JEEP | K05105586AB | |
| JEEP | K05105586AB S1 | |
| JEEP | K05105587AA | |
| JEEP | K05105587AA S1 |
Zastosowanie ŁOŻYSKO KOŁA CITROEN P. C-CROSSER/C4 AIRCROSS 33-1359 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ŁOŻYSKO KOŁA CITROEN P. C-CROSSER/C4 AIRCROSS 33-1359 MAXGEAR:
Łożysko koła w samochodzie umożliwia jego poruszanie się dzięki zmniejszeniu siły oporu obracających się kół pojazdu. W motoryzacji spotyka się łożyska kół walcowe stożkowe lub kulkowe. Łożysko składa się z bieżni wewnętrznej, bieżni zewnętrznej oraz kulek lub walców pośredniczących w obrocie obu bieżni. Łożysko koła osadzona jest zazwyczaj na piaście koła do której przymocowane są koła samochodu. Spotyka się także łożyska kół zintegrowane z piastami. Takie rozwiązanie jest jednak droższe w eksploatacji przy wymianie zestawu łożysko-piasta. W niektórych autach produkcji francuskiej tylne tarcze hamulcowe posiadają niewymienne lub trudno wymienne łożyska. Łożyska kół są bardzo wrażliwe na prawidłowy montaż. Montaż łożyska bez pomocy prasy warsztatowej może prowadzić do jego uszkodzenia już na etapie montażu.