części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » 40-0345 maxgear
Łożyskowanie 40-0345 MAXGEAR
89.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
40-0345
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 1,872 |
| nr EAN | 5902659732132 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 40-0345 MAXGEAR
PODUSZKA SIL. VW A3 SPORTBACK
Łożyskowanie 40-0345 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Łożyskowanie 40-0345 producenta MAXGEAR
SEAT
1K0199555N
SKODA
1K0199555N
AUDI
1K0199555BC, 1K0199555N
VOLKSWAGEN
1K0199555BC, 1K0199555N
numery OEM:
| AUDI | 1K0 199 555 BC | |
| AUDI | 1K0 199 555 N | |
| SEAT | 1K0 199 555 N | |
| SKODA | 1K0 199 555 N | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 555 BC | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 555 N |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie 40-0345 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Łożyskowanie 40-0345 MAXGEAR:
Radosław, TORUŃ
2021-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o poduszka silnika 40-0184 312
Sławomir, Marki
2020-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o poduszka silnika 76-0228 312
Artur, Warszawa
2023-07-02
★
★
★
★
★
5/5
Napiszę za jakieś 10tys km
opinia o poduszka silnika 40-0277 312
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.