części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » 40-0731 maxgear
PODUSZKA SKRZ. BIEG. VW GOLF4/ BORA 1,8/1,9D/2,3 96-06 40-0731 MAXGEAR
114.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
40-0731
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie PODUSZKA SKRZ. BIEG. VW GOLF4/ BORA 1,8/1,9D/2,3 96-06 40-0731 MAXGEAR
PODUSZKA SKRZ. BIEG. VW GOLF4/ BORA 1,8/1,9D/2,3 96-06
PODUSZKA SKRZ. BIEG. VW GOLF4/ BORA 1,8/1,9D/2,3 96-06 40-0731 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE PODUSZKA SKRZ. BIEG. VW GOLF4/ BORA 1,8/1,9D/2,3 96-06 40-0731 producenta MAXGEAR
AUDI
1J0199555BB
VOLKSWAGEN
1J0199555BB
numery OEM:
| AUDI | 1J0 199 555 BB | |
| SEAT | 1J0 199 555 BB | |
| SKODA | 1J0 199 555 BB | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 555 BB |
zamienniki:
80001974
brak
CORTECO
37629
brak
ORIGINAL IMPERIUM
V10-3132
brak
VAICO
518010
brak
GSP
53379
brak
BIRTH
Zastosowanie PODUSZKA SKRZ. BIEG. VW GOLF4/ BORA 1,8/1,9D/2,3 96-06 40-0731 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o PODUSZKA SKRZ. BIEG. VW GOLF4/ BORA 1,8/1,9D/2,3 96-06 40-0731 MAXGEAR:
Sławomir, Marki
2020-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o poduszka silnika 76-0228 312
Artur, Warszawa
2023-07-02
★
★
★
★
★
5/5
Napiszę za jakieś 10tys km
opinia o poduszka silnika 40-0277 312
Radosław, TORUŃ
2021-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o poduszka silnika 40-0184 312
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.