Pompa wodna 47-0241 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| nr EAN | 5902659789679 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 47-0241 MAXGEAR
| AUDI | 03C 121 005 N | |
| AUDI | 03C 121 005 NX | |
| AUDI | 03C 121 005 R | |
| AUDI | 03C 121 008 B | |
| AUDI | 03C 121 008 E | |
| AUDI | 03C121005N | |
| AUDI | 03C121005NX | |
| AUDI | 03C121005R | |
| AUDI | 03C121008B | |
| AUDI | 03C121008E | |
| SEAT | 03C 121 005 N | |
| SEAT | 03C 121 005 NX | |
| SEAT | 03C 121 005 R | |
| SEAT | 03C 121 008 B | |
| SEAT | 03C 121 008 E | |
| SEAT | 03C121005N | |
| SEAT | 03C121005NX | |
| SEAT | 03C121005R | |
| SEAT | 03C121008B | |
| SEAT | 03C121008E | |
| SKODA | 03C 121 005 N | |
| SKODA | 03C 121 005 NX | |
| SKODA | 03C 121 005 R | |
| SKODA | 03C 121 008 B | |
| SKODA | 03C 121 008 E | |
| SKODA | 03C121005N | |
| SKODA | 03C121005NX | |
| SKODA | 03C121005R | |
| SKODA | 03C121008B | |
| SKODA | 03C121008E | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 005 N | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 005 NX | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 005 R | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 B | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 E | |
| VOLKSWAGEN | 03C121005N | |
| VOLKSWAGEN | 03C121005NX | |
| VOLKSWAGEN | 03C121005R | |
| VOLKSWAGEN | 03C121008B | |
| VOLKSWAGEN | 03C121008E |
Zastosowanie Pompa wodna 47-0241 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.