wybrany samochód:
Citroën Berlingo / Berlingo First Nadwozie Wielkoprzestrzenne (mpv) 1.1 I (mfhdz, Mfhfx) (1996.07-2008.05) 60km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zestaw osłon, wał napędowy 49-1333 MAXGEAR
17.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
49-1333
producent:
MAXGEAR
| Długość [mm] | 93 |
| Materiał | Guma |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 19 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 58 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 5902659732408 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 49-1333 MAXGEAR
OSĂşONA PRZEGUBU FIAT WEW. BRAVA
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 7746232 | |
| ALFA ROMEO | 7746232 S1 | |
| FIAT | 46307644 | |
| FIAT | 7746232 | |
| FIAT | 7746232 S | |
| FIAT | 7746232 S1 | |
| LANCIA | 46307644 | |
| LANCIA | 7746232 | |
| LANCIA | 7746232 S | |
| LANCIA | 7746232 S1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 49-1333 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy 49-1333 MAXGEAR:
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.