wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
OSŁONA PRZEGUBU SUBARU FORESTER 73X98,5X24 49-2100 MAXGEAR
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
49-2100
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Długość [mm] | 99 |
| Materiał | PVC |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 73 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Długość [mm] | 99 |
| Materiał | PVC |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 73 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA PRZEGUBU SUBARU FORESTER 73X98,5X24 49-2100 MAXGEAR
OSĂşONA PRZEGUBU SUBARU FORESTER 73X98,5X24
numery OEM:
| BMW | 33207609352 | |
| MAZDA | GD68-22-530 | |
| MAZDA | GD71-25-50XB | |
| MAZDA | GD71-25-60XB | |
| MITSUBISHI | MN156753 | |
| MITSUBISHI | MR953956 | |
| RENAULT | 7701209465 | |
| SAAB | 32006328 | |
| SUBARU | 28323-AG000 | |
| SUBARU | 28323-AG020 | |
| SUBARU | 28396-AG00A | |
| SUBARU | 28396-AG00B |
Zastosowanie OSŁONA PRZEGUBU SUBARU FORESTER 73X98,5X24 49-2100 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o OSŁONA PRZEGUBU SUBARU FORESTER 73X98,5X24 49-2100 MAXGEAR:
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.