PRZEGUB ZEW. HYUNDAI SONATA IV/V/GRANDEUR 25X62X27 ABS 47Z 49-3218 MAXGEAR
49-3218
MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 27 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 25 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 62 |
| Liczba zębów, pierścień ABS | 47 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 88 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem nadajnika impulsów ABS |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 27 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 25 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 62 |
| Liczba zębów, pierścień ABS | 47 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 88 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem nadajnika impulsów ABS |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie PRZEGUB ZEW. HYUNDAI SONATA IV/V/GRANDEUR 25X62X27 ABS 47Z 49-3218 MAXGEAR
| HYUNDAI | 49500-3K010 | |
| HYUNDAI | 49500-3K060 | |
| HYUNDAI | 49500-3K110 | |
| HYUNDAI | 49500-3K160 | |
| HYUNDAI | 49500-3K510 | |
| HYUNDAI | 49500-3K860 |
Zastosowanie PRZEGUB ZEW. HYUNDAI SONATA IV/V/GRANDEUR 25X62X27 ABS 47Z 49-3218 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o PRZEGUB ZEW. HYUNDAI SONATA IV/V/GRANDEUR 25X62X27 ABS 47Z 49-3218 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.