Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » 52-0272 maxgear

Przewód hamulcowy elastyczny 52-0272 MAXGEAR

52-0272 Przewód hamulcowy elastyczny MAXGEAR
16.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (3 oceny)
numer części:

52-0272

dostawca:

MAXGEAR

Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Sekcja Część zewnętrzna
Długość [mm] 220
nr EAN 5902659723529

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 52-0272 MAXGEAR

PRZEWËD HAM. ELAST. MITSUBISHI P. COLT/GALANT/L200/L300/LANCER/PAJERO 78-00 LE/PR

Przewód hamulcowy elastyczny 52-0272 ma zastosowanie do modeli samochodów

MITSUBISHI

PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER

HYUNDAI

SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I

Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny 52-0272 producenta MAXGEAR

MITSUBISHI

MB082157, MB129744, MB238151, MB238157, MB238158, MB587753, MB587754, MB857524, MB857526, MB857527, MB857541, MB858844, MR129743, MR129744, MR129745, MR129757

HYUNDAI

MB082157, MB129744, MB238151, MB238158, MB857524, MB857526, MR129743, MR129757

numery OEM:
MITSUBISHI      MB082157
MITSUBISHI      MB129744
MITSUBISHI      MB238151
MITSUBISHI      MB238157
MITSUBISHI      MB238158
MITSUBISHI      MB587753
MITSUBISHI      MB587754
MITSUBISHI      MB857524
MITSUBISHI      MB857526
MITSUBISHI      MB857527
MITSUBISHI      MB857541
MITSUBISHI      MB858844
MITSUBISHI      MR129743
MITSUBISHI      MR129744
MITSUBISHI      MR129745
MITSUBISHI      MR129757
VAUXHALL      MB082157
VAUXHALL      MB129744
VAUXHALL      MB238151
VAUXHALL      MB238158
VAUXHALL      MB857524
VAUXHALL      MB857526
VAUXHALL      MR129743
VAUXHALL      MR129757
HYUNDAI      MB082 157
HYUNDAI      MB129 744
HYUNDAI      MB238 151
HYUNDAI      MB238 158
HYUNDAI      MB857 524
HYUNDAI      MB857 526
HYUNDAI      MR129 743
HYUNDAI      MR129 757
PROTON      MB082157
PROTON      MB129744
PROTON      MB238151
PROTON      MB238158
PROTON      MB857524
PROTON      MB857526
PROTON      MR129743
PROTON      MR129757
BEIJING BENZ (BBDC)      MB082157
BEIJING BENZ (BBDC)      MB129744
BEIJING BENZ (BBDC)      MB238151
BEIJING BENZ (BBDC)      MB238158
BEIJING BENZ (BBDC)      MB857524
BEIJING BENZ (BBDC)      MB857526
BEIJING BENZ (BBDC)      MR129743
BEIJING BENZ (BBDC)      MR129757
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 52-0272 MAXGEAR w samochodach:

Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny 52-0272 MAXGEAR:

Daniel, Nowogard
2022-05-15
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Kalinowo
2023-09-26
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2022-10-24
 5/5
jak na razie jest okej.

Elastyczne przewody hamulcowe


Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.