Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 57-0424 maxgear

SILNIK WYCIERACZEK FORD C-MAX/ FOCUS II/ GALAXY II/ MONDEO IV/ S-MAX 04-15 TYŁ 57-0424 MAXGEAR

197.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

57-0424

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]12
dla numeru OE1689913
Strona zabudowyz tyłu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie SILNIK WYCIERACZEK FORD C-MAX/ FOCUS II/ GALAXY II/ MONDEO IV/ S-MAX 04-15 TYŁ 57-0424 MAXGEAR

numery OEM:
FORD      1224415
FORD      1335396
FORD      1372093
FORD      1387263
FORD      1523503
FORD      1689913
FORD      3M51-R17K441-AB
FORD      3M51-R17K441-AC
FORD      3M51-R17K441-AD
FORD      3M51-R17K441-AE
FORD      3M51-R17K441-AF
FORD      3M51-R17K441-AG
zamienniki:
460230
brak
ERA
V25-07-0017
brak
VEMO
25567170
brak
KLOKKERHOLM

Zastosowanie SILNIK WYCIERACZEK FORD C-MAX/ FOCUS II/ GALAXY II/ MONDEO IV/ S-MAX 04-15 TYŁ 57-0424 MAXGEAR w samochodach:

Opinie Klientów o SILNIK WYCIERACZEK FORD C-MAX/ FOCUS II/ GALAXY II/ MONDEO IV/ S-MAX 04-15 TYŁ 57-0424 MAXGEAR:

Antoni, Karczmiska
2022-10-14
 5/5
Polecam wszystko ok

Silnik wycieraczek


Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.