Świeca żarowa 66-0060 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
66-0060
MAXGEAR
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,0 |
| Natężenie prądu [A] | 3,0 |
| Opór [Ohm] | 1,4 |
| Długość całkowita [mm] | 151,5 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 39,7 |
| Wymiar gwintu | M8 x 1,0 |
| Rozmiar klucza | 8 mm |
| Technika połączeń | PIN |
| nr EAN | 5901619521694 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 66-0060 MAXGEAR
Świeca żarowa 66-0060 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Świeca żarowa 66-0060 producenta MAXGEAR
FIAT
500351992, 5960A4
PEUGEOT
5960A3, 5960A4, 5960K4, 5961A3, 5961A4, 5961K4
IVECO
500351992
CITROËN
5960A3, 5960A4, 5960K4, 5961A3, 5961A4, 5961K4
| ALFA ROMEO | 50 03 51 992 | |
| CITROËN | 5960.A3 | |
| CITROËN | 5960.A4 | |
| CITROËN | 5960.K4 | |
| CITROËN | 5961.A3 | |
| CITROËN | 5961.A4 | |
| CITROËN | 5961.K4 | |
| FIAT | 50 03 51 992 | |
| FIAT | 5960A4 | |
| IVECO | 50 03 51 992 | |
| LANCIA | 50 03 51 992 | |
| PEUGEOT | 5960.A3 | |
| PEUGEOT | 5960.A4 | |
| PEUGEOT | 5960.K4 | |
| PEUGEOT | 5961.A3 | |
| PEUGEOT | 5961.A4 | |
| PEUGEOT | 5961.K4 | |
| FERRARI | 50 03 51 992 | |
| MASERATI | 50 03 51 992 |
Zastosowanie Świeca żarowa 66-0060 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 66-0060 MAXGEAR:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.