| Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
| Napięcie [V] | 12 |
| Technika połączeń | 4 mm PIN |
| Długość całkowita [mm] | 97 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 30 |
| Wymiar gwintu | M10x1,0 |
| Rozmiar klucza | 10 mm |
| Natężenie prądu [A] | 16 |
| Zbieżność stożka | 63 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 20 |
| Moment gnący [Nm] | 35 |
| System tworzenia mieszanki paliwowej | pompowtryskiwacz (PDE) |
| nr EAN | 5902659764072 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 66-0096 MAXGEAR
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
60617002, 71735465
04863826, 04863826AA
1207068, 1207069, 1517247, 1690048, 1M2118B515AA, 1M2118B515BA, 95DD6M090AA
1214427, 93186027
| ALFA ROMEO | 60617002 | |
| ALFA ROMEO | 71735465 | |
| FIAT | 60617002 | |
| FORD | 1207068 | |
| FORD | 1207069 | |
| FORD | 1517247 | |
| FORD | 1690048 | |
| FORD | 1M21-18B515-AA | |
| FORD | 1M21-18B515-BA | |
| FORD | 95DD-6M090-AA | |
| LANCIA | 60617002 | |
| OPEL | 12 14 427 | |
| OPEL | 93 186 027 | |
| VAG | N 105 792 01 | |
| VAG | N 105 792 02 | |
| JEEP | 04 86 38 26 | |
| JEEP | 04 86 38 26 AA |
Zastosowanie Świeca żarowa 66-0096 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 66-0096 MAXGEAR:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.