części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » 69-1013 maxgear
DRĄŻEK KIER. HYUNDAI IX20/ SOUL/ VENGA 09- LE/PR 69-1013 MAXGEAR
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
69-1013
dostawca:
MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś przednia |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie DRĄŻEK KIER. HYUNDAI IX20/ SOUL/ VENGA 09- LE/PR 69-1013 MAXGEAR
DRÄ
ÂťEK KIER. HYUNDAI IX20/ SOUL/ VENGA 09- LE/PR
DRĄŻEK KIER. HYUNDAI IX20/ SOUL/ VENGA 09- LE/PR 69-1013 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE DRĄŻEK KIER. HYUNDAI IX20/ SOUL/ VENGA 09- LE/PR 69-1013 producenta MAXGEAR
HYUNDAI
56540-2K000
numery OEM:
| HYUNDAI | 56540-2K000 |
Zastosowanie DRĄŻEK KIER. HYUNDAI IX20/ SOUL/ VENGA 09- LE/PR 69-1013 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o DRĄŻEK KIER. HYUNDAI IX20/ SOUL/ VENGA 09- LE/PR 69-1013 MAXGEAR:
Rafał, Wrocław
2022-11-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.