Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza » 72-2354 maxgear
72-2354 Sworzeń wahacza MAXGEAR

Sworzeń wahacza 72-2354 MAXGEAR

42.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 2 szt.
 
numery handlowe:

MGZ-402006

numer części:

72-2354

dostawca:

MAXGEAR

    Ocena:

parametry produktu:

Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy na dole
Strona zabudowy z obu stron
Strona zabudowy z przodu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) 37466 01
nr EAN 5901619509043

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 72-2354 MAXGEAR

SWORZEĐ WAHACZA BMW P. E83 X3

Sworzeń wahacza 72-2354 ma zastosowanie do modeli samochodów

BMW

3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

Numery OE Sworzeń wahacza 72-2354 producenta MAXGEAR

BMW

3412726, 3418341, 31103412726, 31103418341

numery OEM:
BMW      3 412 726
BMW      3 418 341
BMW      31 10 3 412 726
BMW      31 10 3 418 341
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Sworzeń wahacza 72-2354 MAXGEAR w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.