wybrany samochód:
Mazda 6 Sedan (gj, Gl) 2.5 (gj5fp, Gl1032, Gl1033) (2018.03-???) 190km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tuleja wahacza 72-3810 MAXGEAR
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 52 |
| Długość [mm] | 64,9 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 37831 01 |
| nr EAN | 5903364334123 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 72-3810 MAXGEAR
TULEJA WAH. BMW T. E60/61 04-/ E63 05-/ E53 X5 00- TYLNA
numery OEM:
| BMW | 1 095 261 | |
| BMW | 1 095 262 | |
| BMW | 33 32 1 095 261 | |
| BMW | 33 32 1 095 262 | |
| BMW | 33 32 6 754 557 | |
| BMW | 33 32 6 754 558 | |
| BMW | 33 32 6 758 713 | |
| BMW | 33 32 6 758 714 | |
| BMW | 33 32 6 764 105 | |
| BMW | 33 32 6 770 743 | |
| BMW | 33 32 6 770 744 | |
| BMW | 33 32 6 770 831 | |
| BMW | 33 32 6 770 832 | |
| BMW | 33 32 6 770 833 | |
| BMW | 33 32 6 770 834 | |
| BMW | 6 754 557 | |
| BMW | 6 754 558 | |
| BMW | 6 758 713 | |
| BMW | 6 758 714 | |
| BMW | 6 764 105 | |
| BMW | 6 770 743 | |
| BMW | 6 770 744 | |
| BMW | 6 770 831 | |
| BMW | 6 770 832 | |
| BMW | 6 770 833 | |
| BMW | 6 770 834 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Tuleja wahacza 72-3810 MAXGEAR w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.