wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
SWORZEŃ WAHACZA NISSAN P. NAVARA 97-/ PICK UP 01- LE/PR DOLNY 72-4867 MAXGEAR
54.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
72-4867
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia, na dole |
| Średnica otworu 1 [mm] | 43,1 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, na dole |
| Średnica otworu 1 [mm] | 43,1 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SWORZEŃ WAHACZA NISSAN P. NAVARA 97-/ PICK UP 01- LE/PR DOLNY 72-4867 MAXGEAR
SWORZEÄ WAHACZA NISSAN P. NAVARA 97-/ PICK UP 01- LE/PR DOLNY
numery OEM:
| NISSAN | 54500-2S686 | |
| NISSAN | 54500-2S688 | |
| NISSAN | 54500-8B525 | |
| NISSAN | 54500-8B550 | |
| NISSAN | 54500-8Z400 | |
| NISSAN | 54500-9Z510 | |
| NISSAN | 54500-9Z555 | |
| NISSAN | 54500-VK300 | |
| NISSAN | 54500-VK325 | |
| NISSAN | 54500-VK385 | |
| NISSAN | 54501-2S686 | |
| NISSAN | 54501-2S688 | |
| NISSAN | 54501-8B525 | |
| NISSAN | 54501-8B550 | |
| NISSAN | 54501-8Z400 | |
| NISSAN | 54501-9Z510 | |
| NISSAN | 54501-9Z555 | |
| NISSAN | 54501-VK385 | |
| NISSAN | E4500-VK385 | |
| NISSAN | E4501-VK385 |
zamienniki:
Zastosowanie SWORZEŃ WAHACZA NISSAN P. NAVARA 97-/ PICK UP 01- LE/PR DOLNY 72-4867 MAXGEAR w samochodach:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.