
| Strona zabudowy | Oś tylna góra |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
Dodatkowe informacje o produkcie TULEJA WAH. CHRYSLER T. SEBRING 06-10 72-5154 MAXGEAR
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
04766562AA, 04766562AB, 04766563AA, 04766563AB, 04766950AA, 04766950AB, 04766950AC, 05085418AC, 05085418AD, 05085419AA, 05085419AB, 05085419AC, 05085532AD, 05085532AE, 05085533AD, 05085533AE, 4766562AA, 4766562AB, 4766563AA, 4766563AB, 4766950AA, 4766950AB, 4766950AC, 5085418AC, 5085418AD, 5085419AA, 5085419AB, 5085419AC, 5085532AD, 5085532AE, 5085533AD, 5085533AE
| CHRYSLER | 04766562AA | |
| CHRYSLER | 04766562AB | |
| CHRYSLER | 04766563AA | |
| CHRYSLER | 04766563AB | |
| CHRYSLER | 04766950AA | |
| CHRYSLER | 04766950AB | |
| CHRYSLER | 04766950AC | |
| CHRYSLER | 05085418AC | |
| CHRYSLER | 05085418AD | |
| CHRYSLER | 05085419AA | |
| CHRYSLER | 05085419AB | |
| CHRYSLER | 05085419AC | |
| CHRYSLER | 05085532AD | |
| CHRYSLER | 05085532AE | |
| CHRYSLER | 05085533AD | |
| CHRYSLER | 05085533AE | |
| CHRYSLER | 4766562AA | |
| CHRYSLER | 4766562AB | |
| CHRYSLER | 4766563AA | |
| CHRYSLER | 4766563AB | |
| CHRYSLER | 4766950AA | |
| CHRYSLER | 4766950AB | |
| CHRYSLER | 4766950AC | |
| CHRYSLER | 5085418AC | |
| CHRYSLER | 5085418AD | |
| CHRYSLER | 5085419AA | |
| CHRYSLER | 5085419AB | |
| CHRYSLER | 5085419AC | |
| CHRYSLER | 5085532AD | |
| CHRYSLER | 5085532AE | |
| CHRYSLER | 5085533AD | |
| CHRYSLER | 5085533AE | |
| TOYOTA | 48705-50030 | |
| TOYOTA | 48706-50020 |
Zastosowanie TULEJA WAH. CHRYSLER T. SEBRING 06-10 72-5154 MAXGEAR w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.