części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 82-1677 maxgear
ZACISK HAM. VOLVO P. S60/S80/V60/V70/XC70 1,5-4,4 06- LE 82-1677 MAXGEAR
186.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-1677
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Aluminium / żeliwo szare |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAM. VOLVO P. S60/S80/V60/V70/XC70 1,5-4,4 06- LE 82-1677 MAXGEAR
numery OEM:
| FORD | 1405504 | |
| FORD | 1431177 | |
| FORD | 1435002 | |
| VOLVO | 36000151 |
zamienniki:
VO6119
brak
GENERAL RICAMBI
F 24 130
brak
BREMBO
9029201
brak
REMSA
38256300
brak
TEXTAR
BC-2545L
brak
OPTIMAL
Zastosowanie ZACISK HAM. VOLVO P. S60/S80/V60/V70/XC70 1,5-4,4 06- LE 82-1677 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAM. VOLVO P. S60/S80/V60/V70/XC70 1,5-4,4 06- LE 82-1677 MAXGEAR:
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu