wybrany samochód:
Hyundai Tucson (nx4e, Nx4a) 1.6 T-gdi Hybrid 48v Htrac (2020-???) 179km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne kompresora AC124037 MAXGEAR
45.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC124037
producent:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | DELPHI |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Kształt | owalny |
| nr EAN | 5901619527474 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne kompresora AC124037 MAXGEAR
CEWKA SPRZâŠGĂşA KOMPRESORA KLIMATYZACJI /92X60X26,5X45 / DELPHI / CVC OPEL ASTRA G BENZYNA
numery OEM:
| OPEL | 1618329 | |
| OPEL | 1854272 | |
| OPEL | 9118281 | |
| OPEL | 93181006 | |
| VAUXHALL | 1618329 | |
| VAUXHALL | 1854272 | |
| VAUXHALL | 9118281 | |
| VAUXHALL | 93181006 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne kompresora AC124037 MAXGEAR w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.