części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130035 maxgear
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SBU16C 6PK/126MM 12V AUDI/ VW 95- AC130035 MAXGEAR
155.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130035
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 126 |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SBU16C 6PK/126MM 12V AUDI/ VW 95- AC130035 MAXGEAR
numery OEM:
| AUDI | 4B0260805 | |
| AUDI | 4B0260805B | |
| AUDI | 4B0260805BX | |
| AUDI | 4B0260805Q | |
| AUDI | 4B0260808 | |
| AUDI | 4B3260805 | |
| AUDI | 4B3260808 | |
| AUDI | 4D0260805B | |
| AUDI | 4D0260805D | |
| AUDI | 4D0260808 | |
| AUDI | 8D0260805C | |
| AUDI | 8D0260805K | |
| FIAT | 6046891 | |
| PORSCHE | 99612601151 | |
| PORSCHE | 99612601152 | |
| PORSCHE | 99657392600 | |
| VOLKSWAGEN | 4B0260805B | |
| VOLKSWAGEN | 4B0260805BX | |
| VOLKSWAGEN | 4B3260805 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0260805B | |
| VOLKSWAGEN | 4D0260808 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805KX |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SBU16C 6PK/126MM 12V AUDI/ VW 95- AC130035 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.