części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130049 maxgear
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO SCSA06 6PK/98MM 12V TOYOTA COROLLA 00- / PANDA/ 500/ DOBLO 00- AC130049 MAXGEAR
139.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130049
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Ø koła pasowego [mm] | 98 |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO SCSA06 6PK/98MM 12V TOYOTA COROLLA 00- / PANDA/ 500/ DOBLO 00- AC130049 MAXGEAR
numery OEM:
| CHRYSLER | 51746931 | |
| CHRYSLER | 71785265 | |
| FIAT | 1201897 | |
| FIAT | 46819144 | |
| FIAT | 51746931 | |
| FIAT | 71721315 | |
| FIAT | 71722315 | |
| FIAT | 71722316 | |
| FIAT | 71785265 | |
| FIAT | 71785267 | |
| FORD | 1537745 | |
| FORD | 9S5119D623BA | |
| LANCIA | 1201897 | |
| LANCIA | 46819144 | |
| LANCIA | 51746931 | |
| LANCIA | 71721315 | |
| LANCIA | 71722315 | |
| LANCIA | 71722316 | |
| LANCIA | 71785265 | |
| LANCIA | 71785267 | |
| SUBARU | 73111AG010 | |
| SUBARU | 73111AG011 | |
| SUBARU | 73111AG012 | |
| TOYOTA | 8831002180 | |
| TOYOTA | 8831002181 | |
| TOYOTA | 8831002182 | |
| TOYOTA | 8831002251 | |
| TOYOTA | 8831002320 | |
| TOYOTA | 883101A523 | |
| TOYOTA | 883101A580 | |
| TOYOTA | 883101A582 | |
| TOYOTA | 883201A480 | |
| TOYOTA | 883201A481 | |
| TOYOTA | 883201A491 | |
| TOYOTA | 883201A550 | |
| TOYOTA | 884101A220 | |
| TOYOTA | 884101A260 | |
| TOYOTA | 884101A290 | |
| TOYOTA | 884101A320 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO SCSA06 6PK/98MM 12V TOYOTA COROLLA 00- / PANDA/ 500/ DOBLO 00- AC130049 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.