Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A3 (8V1, 8VK) 1.6 TDI (2013.09-2017.12) 110km » AC330707 maxgear
wybrany samochód: 
Audi A3 (8v1, 8vk) 1.6 Tdi (2013.09-2017.12) 110km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
AC330707 Kompresor, klimatyzacja MAXGEAR
maxgear AC330707

Kompresor, klimatyzacja AC330707 MAXGEAR

622.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 4 szt.
 
numer części:

AC330707

dostawca:

MAXGEAR

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaDELPHI-EQUIVALENT
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz olejem kompresorowym PAG
ID kompresoraCVC
Napięcie robocze [V]12
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 150
Liczba rowków6
Ø koła pasowego [mm]125
Pojemność skokowa kompresora [ccm]110
Dolot - Ø [mm]20,5
Wylot - Ø [mm]14,4
Jakość/KlasaEasy Fit
Kształtowalny
nr EAN5902659790088
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja AC330707 MAXGEAR

KOMPRESOR KLIMATYZACJI RENAULT MEGANE/ ALMERA CVC6
numery OEM:
NISSAN      2763000Q1E
NISSAN      2763000Q2M
NISSAN      92600BN701
RENAULT      7711135105
RENAULT      8200050141
RENAULT      8200316164
RENAULT      8200470242
RENAULT      8200600110
RENAULT      8200940837
RENAULT      8671016163
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja AC330707 MAXGEAR w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.