części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 10388 meat&doria
Cewka zapłonowa 10388 MEAT&DORIA
101.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10388
dostawca:
MEAT&DORIA
| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Opór [Ohm] | 9000 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10388 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: CITROEN AX, BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, BX, C15, C15/MINIVAN, SAXO, XSARA, ZX, PEUGEOT 106 I, 106 II, 106 II/HATCHBACK, 205 I, 205 II, 206, 306, 307, 309 I 1.0-2.5 07.86-
Cewka zapłonowa 10388 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
Numery OE Cewka zapłonowa 10388 producenta MEAT&DORIA
CITROËN
597049, 96062288, 9616597080
PEUGEOT
597049, 96062288, 9616597080
ROVER
GCL204, NEC100710
numery OEM:
| CITROËN | 597049 | |
| CITROËN | 96062288 | |
| CITROËN | 9616597080 | |
| PEUGEOT | 597049 | |
| PEUGEOT | 96062288 | |
| PEUGEOT | 9616597080 | |
| ROVER | GCL204 | |
| ROVER | NEC100710 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10388 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10388 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.