części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 10579 meat&doria
Cewka zapłonowa 10579 MEAT&DORIA
127.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10579
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Kolor wtyczki | jasnoszary |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Długość [mm] | 150 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| dla numeru OE | 19070-B1020 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10579 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: DAIHATSU COPEN, EXTOL, MATERIA, SIRION, TERIOS, YRV 1.3/1.5 07.00-
Cewka zapłonowa 10579 ma zastosowanie do modeli samochodów
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
Numery OE Cewka zapłonowa 10579 producenta MEAT&DORIA
DAIHATSU
19070B1020
numery OEM:
| DAIHATSU | 19070B1020 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10579 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10579 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.