części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 10816 meat&doria
Cewka zapłonowa 10816 MEAT&DORIA
182.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
10816
dostawca:
MEAT&DORIA
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| dla numeru OE | A274 906 06 00 |
| dla numeru OE | A274 906 14 00 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 10816 MEAT&DORIA
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), C (A205), C (C204), C (C205), C T-MODEL (S204), C T-MODEL (S205), C (W204), C (W205), CLA (C117) 1.6-2.0H 01.08-
Cewka zapłonowa 10816 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
Numery OE Cewka zapłonowa 10816 producenta MEAT&DORIA
MERCEDES-BENZ
2749060700, 2749060600, 2749061400, A2749060700, A2749060600, A2749061400
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 274 906 07 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 274 9060 600 | |
| MERCEDES-BENZ | 274 9061 400 | |
| MERCEDES-BENZ | A 274 906 07 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A274 9060 600 | |
| MERCEDES-BENZ | A274 9061 400 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 10816 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 10816 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.