części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 27180 meat&doria
Silnik wycieraczek 27180 MEAT&DORIA
235.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
27180
dostawca:
MEAT&DORIA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | z przodu |
| Napięcie [V] | 12 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 27180 MEAT&DORIA
Silnik wycieraczek przód pasuje do: CITROEN SAXO, PEUGEOT 106 I, 106 II, 106 II/HATCHBACK 08.91-07.04
Silnik wycieraczek 27180 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Silnik wycieraczek 27180 producenta MEAT&DORIA
PEUGEOT
53544102, 53544112, 53544302, 53544312, 640583, 6405P1, 95663019
CITROËN
53544102, 53544112, 53544302, 53544312, 640583, 6405P1, 95663019
numery OEM:
| CITROËN | 53544102 | |
| CITROËN | 53544112 | |
| CITROËN | 53544302 | |
| CITROËN | 53544312 | |
| CITROËN | 640583 | |
| CITROËN | 6405P1 | |
| CITROËN | 95663019 | |
| PEUGEOT | 53544102 | |
| PEUGEOT | 53544112 | |
| PEUGEOT | 53544302 | |
| PEUGEOT | 53544312 | |
| PEUGEOT | 640583 | |
| PEUGEOT | 6405P1 | |
| PEUGEOT | 95663019 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Silnik wycieraczek 27180 MEAT&DORIA w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.