części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 27225 meat&doria
Silnik wycieraczek 27225 MEAT&DORIA
235.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27225
dostawca:
MEAT&DORIA
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Napięcie [V] | 12 |
| dla numeru OE | 1J6 955 711 F |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 27225 MEAT&DORIA
Silnik wycieraczek tył pasuje do: SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA FABIA I, OCTAVIA I, VW BORA, GOLF IV, PASSAT B5.5 08.97-03.10
Silnik wycieraczek 27225 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Silnik wycieraczek 27225 producenta MEAT&DORIA
VOLKSWAGEN
1J6955711C, 1J6955711F, 1J6955711G, 1J9955711
SKODA
1J6955711C, 1J6955711F, 1J6955711G, 1J9955711
SEAT
1J6955711C, 1J6955711F, 1J6955711G, 1J9955711
numery OEM:
| AUDI | 1J6 955 711 C | |
| AUDI | 1J6 955 711 F | |
| AUDI | 1J6 955 711 G | |
| AUDI | 1J9 955 711 | |
| SEAT | 1J6 955 711 C | |
| SEAT | 1J6 955 711 F | |
| SEAT | 1J6 955 711 G | |
| SEAT | 1J9 955 711 | |
| SKODA | 1J6 955 711 C | |
| SKODA | 1J6 955 711 F | |
| SKODA | 1J6 955 711 G | |
| SKODA | 1J9 955 711 | |
| VOLKSWAGEN | 1J6 955 711 C | |
| VOLKSWAGEN | 1J6 955 711 F | |
| VOLKSWAGEN | 1J6 955 711 G | |
| VOLKSWAGEN | 1J9 955 711 | |
| VAG | 1J6 955 711 C | |
| VAG | 1J6 955 711 F | |
| VAG | 1J6 955 711 G | |
| VAG | 1J9 955 711 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Silnik wycieraczek 27225 MEAT&DORIA w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.