
| Tryb pracy | pneumatyczny |
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania 91634 MEAT&DORIA
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
06A145710, 06A145710E, 06A145710G, 06A145710H, 06A145710N, 06A145710P
06A145710, 06A145710E, 06A145710G, 06A145710H, 06A145710N, 06A145710P
06A145710, 06A145710E, 06A145710G, 06A145710H, 06A145710N, 06A145710P
| AUDI | 06A 145 710 | |
| AUDI | 06A 145 710 E | |
| AUDI | 06A 145 710 G | |
| AUDI | 06A 145 710 H | |
| AUDI | 06A 145 710 N | |
| AUDI | 06A 145 710 P | |
| SEAT | 06A 145 710 | |
| SEAT | 06A 145 710 E | |
| SEAT | 06A 145 710 G | |
| SEAT | 06A 145 710 H | |
| SEAT | 06A 145 710 N | |
| SEAT | 06A 145 710 P | |
| SKODA | 06A 145 710 | |
| SKODA | 06A 145 710 E | |
| SKODA | 06A 145 710 G | |
| SKODA | 06A 145 710 H | |
| SKODA | 06A 145 710 N | |
| SKODA | 06A 145 710 P | |
| VOLKSWAGEN | 06A 145 710 | |
| VOLKSWAGEN | 06A 145 710 E | |
| VOLKSWAGEN | 06A 145 710 G | |
| VOLKSWAGEN | 06A 145 710 H | |
| VOLKSWAGEN | 06A 145 710 N | |
| VOLKSWAGEN | 06A 145 710 P | |
| VAG | 06A 145 710 | |
| VAG | 06A 145 710 E | |
| VAG | 06A 145 710 G | |
| VAG | 06A 145 710 H | |
| VAG | 06A 145 710 N | |
| VAG | 06A 145 710 P |
Zastosowanie Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania 91634 MEAT&DORIA w samochodach:
MEAT&DORIA to włoska marka specjalizująca się w czujnikach, elektronice pokładowej oraz elementach układów paliwowego i dolotowego. W ofercie znajdują się m.in. czujniki temperatury, ciśnienia, położenia i przepływu, sondy lambda, przepływomierze, pompy paliwa, wtryskiwacze oraz filtry.
Produkty MEAT&DORIA odpowiadają parametrom elektrycznym i sygnałowym oryginału, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy silnika, emisji spalin i zużycia paliwa. Marka kładzie nacisk na dokładność pomiaru i trwałość podzespołów narażonych na temperaturę i wibracje. Szeroki katalog aplikacji ułatwia dobór właściwego czujnika i skraca diagnostykę usterek w warsztacie.