wybrany samochód:
Renault Master Ii Autobus (jd) 2.8 Dti (jd0b, Jd0f, Jd1b, Jd1f) (1998.07-2001.10) 114km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego L25117 MONROE
71.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:3 szt. wysyłka Czwartek
:3 szt. wysyłka Piątek
:3 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
L25117
producent:
MONROE
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| kod | Master T28 |
| kod | Master T28 |
| kod | Master T28 |
| kod | Master T28 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| kod | Master T35 |
| kod | Master T35 |
| kod | Master T35 |
| kod | Master T35 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| kod | Master T39 |
| kod | Master T39 |
| kod | Master T39 |
| kod | Master T39 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| kod | Master T28 |
| kod | Master T28 |
| kod | Master T28 |
| kod | Master T28 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| kod | Master T35 |
| kod | Master T35 |
| kod | Master T35 |
| kod | Master T35 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| kod | Master T39 |
| kod | Master T39 |
| kod | Master T39 |
| kod | Master T39 |
| Ciężar [kg] | 1,100 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | 16 x 1,5 |
| Rodzaj gwintu | z bieżnikiem prawostronnym |
| Długość opakowania [cm] | 41 |
| Szerokość opakowania [cm] | 10 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7 |
| nr EAN | 5412096303852 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego L25117 MONROE
Końcówka drążka kierowniczego P pasuje do: NISSAN INTERSTAR, OPEL MOVANO A, RENAULT MASTER II 1.9D-3.0D 12.97-
numery OEM:
| NISSAN | 48520-00QAH | |
| OPEL | 45 01 263 | |
| OPEL | 91 61 563 | |
| RENAULT | 7701 470 364 | |
| VAUXHALL | 9161563 |
zamienniki:
101-817
brak
BOSAL INTERNATIONAL N.V.
44733
brak
SPIDAN
Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego L25117 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego L25117 MONROE:
ADAM, JASŁO
2020-03-27
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem w internecie długo L16142 i w lepszej cenie nie znalazłem niż e-autoparts.pl
ADAM, JASŁO
2020-03-27
★
★
★
★
★
5/5
Mechanik mówił żeby kupić L16141 monroe i tak zrobiłem
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.