wybrany samochód:
Audi A6 Allroad C6 (4fh) 2.7 Tdi Quattro (2006.05-2011.08) 163km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tuleja wahacza L28872 MONROE
37.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
L28872
producent:
MONROE
| Wysokość [mm] | 59,3 |
| Ciężar [kg] | 0,120 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Kształt | okrągły |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,1 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 43,2 |
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Długość opakowania [cm] | 14,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5 |
| nr EAN | 5412096741029 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza L28872 MONROE
Silentblock wahacza przód przód L/P (14,1x43,2x59,3 mm) pasuje do: DS DS 4 II, DS 7, DS 9, CITROEN C4 GRAND PICASSO II, C4 PICASSO II, C4 SPACETOURER, C5 AIRCROSS 1.2-Electric 02.13-
numery OEM:
| CITROËN | 96 760 321 80 | |
| PEUGEOT | 96 760 321 80 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Tuleja wahacza L28872 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza L28872 MONROE:
Sebastian, Chodzież
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze wymieniam tuleje producent, nie stosuję innych tańszych zamienników bo za dużo jest roboty przy wymianie
opinia o tuleja wahacza L15809 175
Mirosław, Łódź
2021-10-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tuleja wahacza L27812 175
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.