wybrany samochód:
Renault Logan I (ls_) 1.6 (ls0l, Ls09, Ls0v, Ls0p, Ls18, Ls1s, Ls1v, Ls1y,... (2007.04-2013.10) 105km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cewka zapłonowa 49061 NGK
.jpg "49061 Cewka zapłonowa NGK")
167.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326490610 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 49061 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: BMW 1 (F20), 1 (F21), 1 (F40), 2 (F22, F87), 2 (F23), 2 (F45), 2 (G42, G87), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 2 GRAN TOURER VAN (F46), 3 (F30 1.2-3.0H 09.13-
numery OEM:
| BMW | 12 13 7 619 385 | |
| BMW | 12 13 8 643 360 | |
| BMW | 12 13 8 647 463 | |
| BMW | 12 13 8 678 438 | |
| BMW | 7 619 385 | |
| BMW | 7 619 385 .05 | |
| BMW | 7 619 385 05 | |
| BMW | 8 647 463 | |
| BMW | 8 647 463 .01 | |
| BMW | 8 647 463 01 | |
| BMW | 8 678 438 | |
| BMW | 8 678 438 .01 | |
| BMW | 8 678 438 01 | |
| MINI | 12 13 7 619 385 | |
| MINI | 12 13 8 647 463 | |
| MINI | 12 13 8 678 438 | |
| MINI | 7 619 385 | |
| MINI | 7 619 385 .05 | |
| MINI | 7 619 385 05 | |
| MINI | 8 647 463 | |
| MINI | 8 647 463 .01 | |
| MINI | 8 647 463 01 | |
| MINI | 8 678 438 | |
| MINI | 8 678 438 .01 | |
| MINI | 8 678 438 01 |
Zastosowanie Cewka zapłonowa 49061 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 49061 NGK:
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.