| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 455 |
| nr EAN | 087295920800 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 92080 NGK
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
7700108027, 8200551743
4408954, 44089540, 91160174
2269000QAA
| NISSAN | 22690-00QAA | |
| OPEL | 44 089 54 | |
| OPEL | 44 089 540 | |
| OPEL | 91 160 174 | |
| RENAULT | 77 00 108 027 | |
| RENAULT | 82 00 551 743 | |
| DACIA | 82 00 551 743 | |
| INFINITI | 22690-00QAA |
Zastosowanie Sonda lambda 92080 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda 92080 NGK:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.