
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 531 |
| nr EAN | 087295930588 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 93058 NGK
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
03C906262T
03C906262T, 4H0906265D
03C906262T
| AUDI | 03C 906 262 T | |
| SEAT | 03C 906 262 T | |
| SKODA | 03C 906 262 T | |
| VOLKSWAGEN | 03C 906 262 T | |
| VOLKSWAGEN | 4H0 906 265 D | |
| LAMBORGHINI | 03C 906 262 T | |
| BENTLEY | 03C 906 262 T |
Zastosowanie Sonda lambda 93058 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda 93058 NGK:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.