
| Napięcie [V] | 5 |
| Wymiar gwintu | M10XP1.25 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar klucza | HEX 27 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Rodzaj wtyczki | męski |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
Dodatkowe informacje o produkcie Wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji 301036 NISSENS
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
8D0959482A, 8D0959482B
8D0959482A, 8D0959482B
8D0959482A, 8D0959482B
| AUDI | 8D0959482A | |
| AUDI | 8D0959482B | |
| SEAT | 8D0959482A | |
| SEAT | 8D0959482B | |
| SKODA | 8D0959482A | |
| SKODA | 8D0959482B | |
| VOLKSWAGEN | 8D0959482A | |
| VOLKSWAGEN | 8D0959482B |
Zastosowanie Wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji 301036 NISSENS w samochodach:
NISSENS to duński specjalista w dziedzinie wymiany ciepła w pojazdach, dostawca obecny również na pierwszym montażu. Marka koncentruje się na układach chłodzenia silnika, klimatyzacji i doładowania: chłodnicach cieczy, nagrzewnicach, skraplaczach, osuszaczach, chłodnicach powietrza doładowującego (intercoolerach), kompresorach klimatyzacji oraz wentylatorach.
Produkty NISSENS powstają w oparciu o zaawansowaną wiedzę z zakresu termiki i jakość klasy OE, co przekłada się na wydajność zgodną z oryginałem oraz odporność na korozję i wysokie temperatury. Prawidłowo dobrany podzespół chroni silnik przed przegrzaniem i zapewnia skuteczne działanie klimatyzacji. Szeroki katalog aplikacji ułatwia trafny dobór części do konkretnego modelu.