Pompa wodna, ** FIRST FIT ** 831064 NISSENS
831064
NISSENS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z dodatkową pompą wodną |
| Napięcie [V] | 12 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| nr EAN | 5707286486669 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, ** FIRST FIT ** 831064 NISSENS
Pompa wodna, ** FIRST FIT ** 831064 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Pompa wodna, ** FIRST FIT ** 831064 producenta NISSENS
PEUGEOT
1201H9, 1201J8, 1201L8, 1201N0, 1201N1, 9806790780
MINI
11517648827, 11518604888, 11537563721, 11537577519, 11537603976, 11537619360, 11537630368
BMW
11517648827, 11518604888, 11537563721, 11537577519, 11537603976, 11537619360, 11537630368
| BMW | 11517648827 | |
| BMW | 11518604888 | |
| BMW | 11537563721 | |
| BMW | 11537577519 | |
| BMW | 11537603976 | |
| BMW | 11537619360 | |
| BMW | 11537630368 | |
| PEUGEOT | 1201H9 | |
| PEUGEOT | 1201J8 | |
| PEUGEOT | 1201L8 | |
| PEUGEOT | 1201N0 | |
| PEUGEOT | 1201N1 | |
| PEUGEOT | 9806790780 | |
| MINI | 11517648827 | |
| MINI | 11518604888 | |
| MINI | 11537563721 | |
| MINI | 11537577519 | |
| MINI | 11537603976 | |
| MINI | 11537619360 | |
| MINI | 11537630368 |
Zastosowanie Pompa wodna, ** FIRST FIT ** 831064 NISSENS w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.