Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » wentylator, sprzęgło wiskotyczne » 85958 nissens
85958 Wentylator chłodnicy silnika NISSENS
nissens 85958
Wentylator chłodnicy silnika 85958
85958
nissens 85958 Wentylator chłodnicy silnika
Wentylator chłodnicy silnika 85958 nissens
Wentylator chłodnicy silnika 85958 nissens

Wentylator chłodnicy silnika 85958 NISSENS

475.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 8 szt.
 
numer części:

85958

dostawca:

NISSENS

    Ocena:

parametry produktu:

Napięcie [V]12
Średnica [mm]385
Średnica 1 [mm]385
MateriałTworzywo sztuczne
Ogrzewanie/chłodzenieWentylator podwójny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez sterownika
Liczba zestyków4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z ramą wentylatora chłodnicy (Zarge)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2bez opornika
Liczba łopatek wentylatora7
Moc [W]252

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Wentylator chłodnicy silnika 85958 NISSENS

Wentylator chłodnicy (z obudową) pasuje do: FIAT DUCATO 2.0D-3.0D 07.06-

Wentylator chłodnicy silnika 85958 ma zastosowanie do modeli samochodów

FIAT

MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

Numery OE Wentylator chłodnicy silnika 85958 producenta NISSENS

FIAT

1342689080, 1358009080, 1393259080, 1399669080

numery OEM:
CITROËN      1342689080
CITROËN      1358009080
CITROËN      1393259080
FIAT      1342689080
FIAT      1358009080
FIAT      1393259080
FIAT      1399669080
PEUGEOT      1342689080
PEUGEOT      1358009080
PEUGEOT      1393259080

Zastosowanie Wentylator chłodnicy silnika 85958 NISSENS w samochodach:

Wentylator i sprzęgło wiskotyczne


Sprzęgło wiskotyczne służy do sterowania pracą wentylatora chłodnicy w momencie, gdy chłodzenie prędkością powietrza (jazda w korku, pokonywanie krótkich dystansów w mieście itp.) jest niewystarczające. Czynnikiem decydującym o momencie załączenia i rozłączenia jest w tym przypadku płyn kinetyczny lub specjalny olej. Pod wpływem temperatury dochodzi do zakleszczenia elementów sprzęgła w wałku prowadzącym. Dzięki temu osadzony na sprzęgle wiatrak zaczyna się obracać.

Jeśli dojdzie do pełnego zakleszczenia, wiatrak obraca się z prędkością obrotową silnika. Tworzy to silny strumień powietrza, który skierowany jest wprost na chłodnicę.

Usterki sprzęgła wiskotycznego nie są tak proste do wychwycenia, jak mogłoby się początkowo wydawać. Przyjrzyjmy się następującym przykładom.

Wentylator uruchamia się wraz ze startem silnika (sprzęgło zakleszczyło się). To, że silnik jest ciągle chłodzony, nie jest wcale tak korzystne. W takiej sytuacji pompa wody jest poważnie obciążona, podobnie jest z układem rozrządu. Kolejny przykład to sytuacja, kiedy sprzęgło nie załącza się wcale. Wiatrak wcale nie chłodzi chłodnicy samochodowej. Możemy się o tym przekonać po rosnącej temperaturze silnika. Pamiętajmy jednak, że jest to też objaw uszkodzenia termostatu. W niektórych modelach za chłodzenie odpowiada wówczas układ klimatyzacji. To utrudnia zaważenie awarii.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.