
| Tryb pracy | elektryczny |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba zestyków | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z czujnikiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez bypassu podciśnieniowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez przewodu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z elektroniką |
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór EGR 98216 NISSENS
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
038131501AD, 038131501BF, 038131501BH
038131501AD, 038131501BF
038131501BF
| AUDI | 038131501AD | |
| AUDI | 038131501BF | |
| SKODA | 038131501BF | |
| VOLKSWAGEN | 038131501AD | |
| VOLKSWAGEN | 038131501BF | |
| VOLKSWAGEN | 038131501BH |
Zastosowanie Zawór EGR 98216 NISSENS w samochodach:
NISSENS to duński specjalista w dziedzinie wymiany ciepła w pojazdach, dostawca obecny również na pierwszym montażu. Marka koncentruje się na układach chłodzenia silnika, klimatyzacji i doładowania: chłodnicach cieczy, nagrzewnicach, skraplaczach, osuszaczach, chłodnicach powietrza doładowującego (intercoolerach), kompresorach klimatyzacji oraz wentylatorach.
Produkty NISSENS powstają w oparciu o zaawansowaną wiedzę z zakresu termiki i jakość klasy OE, co przekłada się na wydajność zgodną z oryginałem oraz odporność na korozję i wysokie temperatury. Prawidłowo dobrany podzespół chroni silnik przed przegrzaniem i zapewnia skuteczne działanie klimatyzacji. Szeroki katalog aplikacji ułatwia trafny dobór części do konkretnego modelu.