wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2125187 NK
390.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
Piątek:1 szt.
:1 szt. wysyłka Poniedziałek
:1 szt. wysyłka Wtorek
:1 szt. wysyłka Poniedziałek
:1 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2125187
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125188 |
| Materiał | Żeliwo |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk ham. z el. blokującym dla elektr. ham. postojowego |
| Średnica [mm] | 38 |
| nr EAN | 5703858972936 |
skład zestawu:
79451755 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
79451755 Zestaw akcesoriów, klocki hamulcowe
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125187 NK
ZACISK HAM. FORD T. GALAXY/KUGA/MONDEO/S-MAX 13- LE
numery OEM:
| FORD | 2173725 | |
| FORD | 2208758 | |
| FORD | 2209656 | |
| FORD | 2268043 | |
| FORD | 2439124 | |
| FORD | 5317613 | |
| FORD | DG9C2D253AB | |
| FORD | DG9C2D253AC | |
| FORD | HG9C2D253AA | |
| FORD | HG9C2D253AB | |
| FORD | HG9C2D253AC | |
| FORD | KG9C2D253AA | |
| FORD USA | 5317613 | |
| FORD USA | DG9C2D253AB |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125187 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu