wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Viii (ea_) 2.4 Gdi (ea3a) (1999.02-2000.09) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2134105 NK
403.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2134105
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2134106 |
| Materiał | Żeliwo |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| Ograniczenia producenta | MOBIS |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 34 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 284 |
| nr EAN | 5703858919283 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2134105 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. KIA T. CEE'D/PRO CEE'D 1,0-1,6 12-18 LE
numery OEM:
| HYUNDAI | 58210 A6200 | |
| HYUNDAI | 58310 A6A20 | |
| KIA | 58210 A6200 | |
| KIA | 58310 A6A20 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2134105 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu