wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 213487 NK
433.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213487
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213488 |
| Materiał | Żeliwo |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
| Ograniczenia producenta | MANDO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 284 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| nr EAN | 5703858939625 |
skład zestawu:
8935010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8935010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213487 NK
Koszt kaucji: 500.73 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| HYUNDAI | 58210 3Z100 | |
| HYUNDAI | 58210 3Z160 | |
| HYUNDAI | 58210 3Z700 | |
| HYUNDAI | 58210 3Z760 | |
| HYUNDAI | 58310 3ZA00 | |
| HYUNDAI | 58310 3ZA16 | |
| HYUNDAI | 58310 3ZA70 | |
| HYUNDAI | 58310 3ZA76 | |
| KIA | 58210 3Z100 | |
| KIA | 58310 3ZA00 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 213487 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu