wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2136261 NK
249.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
2136261
dostawca:
NK
skład zestawu:
8636033 Tłoczek, zacisk hamulca
8836040 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936019 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8636033 Tłoczek, zacisk hamulca
8836040 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8936019 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| parzyste numery artykułów | 2136262 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| nr EAN | 5700750089632 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2136261 NK
Koszt kaucji: 171.27 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. OPEL T. ASTRA J/CASCADA/ZAFIRA 1,3-2,0 CDTI 09- LE
numery OEM:
| OPEL | 13300861 | |
| OPEL | 13300863 | |
| OPEL | 13365456 | |
| OPEL | 5 42 108 | |
| OPEL | 5 42 192 | |
| VAUXHALL | 13300861 | |
| VAUXHALL | 13300863 | |
| VAUXHALL | 13365456 | |
| CHEVROLET | 13300861 | |
| CHEVROLET | 13300863 | |
| CHEVROLET | 13324900 | |
| CHEVROLET | 13324902 | |
| CHEVROLET | 13365456 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2136261 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu