wybrany samochód:
Renault Clio Ii (bb_, Cb_) 1.6 16v (bb01, Bb0h, Bb0t, Bb14, Bb1d, Bb1r, Bb2kl, Bb3g... (1998.09-2005.04) 107km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2137138 NK
215.00 zł
cena zawiera vat 23%
parametry produktu:
| parzyste numery artykułów | 2137137 |
| Materiał | Żeliwo |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 268 |
| nr EAN | 5703858926038 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2137138 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. PEUGEOT T. 308/3008 09- PR
numery OEM:
| CITROËN | 4401 Q1 | |
| PEUGEOT | 4401 Q1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2137138 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu