wybrany samochód:
Audi Q5 Sportback (fyt) Sq5 Tdi Mild Hybrid Quattro (2021.02-???) 341km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2145278 NK
159.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:2 szt. wysyłka Czwartek
:2 szt. wysyłka Piątek
:2 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2145278
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2145277 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ADVICS-OHIO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 275 |
| nr EAN | 5703858932367 |
skład zestawu:
8645051 Tłoczek, zacisk hamulca
8945038 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8645051 Tłoczek, zacisk hamulca
8945038 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2145278 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. TOYOTA P. AURIS/COROLLA/URBAN 1,33-1,6 07- PR
numery OEM:
| SUBARU | 4773012A10 | |
| TOYOTA | 47730 12 A10 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2145278 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu