wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Viii (ea_) 2.4 Gdi (ea3a) (1999.02-2000.09) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 215269 NK
243.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
Poniedziałek:2 szt.
:4 szt. wysyłka Wtorek
:4 szt. wysyłka Środa
:4 szt. wysyłka Wtorek
:4 szt. wysyłka Środa
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
215269
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 215270 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | TOKICO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 34 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 259 |
| nr EAN | 5703858932992 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 215269 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. SUZUKI T. SX4/SWIFT/VITARA 1,0-1,6 10- LE
numery OEM:
| SUZUKI | 55402 61M 00 | |
| SUZUKI | 55402 68L 00 | |
| SUZUKI | 55402 68L 01 | |
| SUZUKI | 5540261M00999 | |
| SUZUKI | 5540268L00999 | |
| SUZUKI | 5540268L01999 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 215269 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu