wybrany samochód:
Volkswagen Passat B5 (3b2) 2.3 Vr5 Syncro/4motion (1997.10-2000.11) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 215270 NK
248.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
215270
dostawca:
NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| parzyste numery artykułów | 215269 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | TOKICO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 34 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 259 |
| nr EAN | 5703858932909 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 215270 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. SUZUKI T. SX4/SWIFT/VITARA 1,0-1,6 10- PR
numery OEM:
| SUZUKI | 55401 61M 00 | |
| SUZUKI | 55401 68L 00 | |
| SUZUKI | 55401 68L 01 | |
| SUZUKI | 5540161M00999 | |
| SUZUKI | 5540168L00999 | |
| SUZUKI | 5540168L01999 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 215270 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu