części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » 59733053 nk
Łożyskowanie 59733053 NK
45.01 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
59733053
dostawca:
NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5703858948597 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 59733053 NK
PODUSZKA SKRZ. BIEG. DB SPRINTER
Łożyskowanie 59733053 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Łożyskowanie 59733053 producenta NK
MERCEDES-BENZ
9012421413, 9012421513, A9012421413, A9012421513
VOLKSWAGEN
2D0399201
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 901 242 14 13 | |
| MERCEDES-BENZ | 901 242 15 13 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 242 14 13 | |
| MERCEDES-BENZ | A901 242 15 13 | |
| VOLKSWAGEN | 2D0 399 201 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie 59733053 NK w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.